9 migliori consigli per ridurre le forature della bici elettrica

Cadere da una bicicletta è la fonte di imbarazzo più comune nel ciclismo. Un momento è ancora divertirsi, il secondo successivo è tirare fuori gli strumenti e fare il lavoro sporco. Se non porti un kit di riparazione pneumatici o una ruota di scorta, potresti dover affrontare l'imbarazzo di una gomma a terra.

È saggio essere preparati a tutto, quindi è consigliabile portare una provetta di riserva e imparare a riparare rapidamente una foratura. Quando il tuo pneumatico per bici elettrica ha dei buchi, puoi ripararlo o sostituirlo.

È preferibile evitare la foratura in primo luogo che ripararla in seguito. Ecco nove semplici consigli per ridurre la possibilità di foratura o foratura di una gomma sulla tua bici elettrica.

Quali sono i motivi di una gomma a terra su una bici elettrica?

La foratura di un pneumatico di una bicicletta elettrica può essere causata da alcune cose diverse: il mancato controllo del pneumatico, i vecchi pneumatici, la pressione errata dei pneumatici, le impostazioni dei freni errate e la guida in buche possono tutti causare che ciò accada.

Vuoi evitare una gomma a terra sulla tua bici? Ecco i miei nove migliori consigli per aiutarti a evitare una gomma a terra sulla tua bici elettrica e assicurarti di non finire nei guai mentre guidi la tua bici.

 1. Scegli le migliori gomme grasse

Innanzitutto, scegli pneumatici grassi progettati per qualsiasi condizione.

È fantastico guidare sulle nostre migliori gomme per bici elettriche di Shengmilo: hanno la migliore presa, ammortizzazione e stabilità riducendo al minimo il peso e la resistenza al rotolamento sul terreno su cui andrai.

Pneumatici grassi funzionare bene in primavera, estate, autunno e inverno. Hanno resistenza alla perforazione e presa resistente alla perforazione, quindi scegliere una gomma grassa di buona qualità è il modo perfetto per prevenire una gomma a terra sulla tua bici elettrica.

Gli pneumatici più larghi possono anche darti più aderenza e un migliore comfort di guida, e se il tuo telaio ha spazio libero, uno pneumatico per bici gravel con un battistrada più leggero potrebbe anche essere ottimo per andare in bicicletta al lavoro, ciclismo invernale o una buona scelta per la guida su terreni misti.

 2. Controlla regolarmente i tuoi pneumatici

È importante prestare molta attenzione alle condizioni delle gomme della tua bici elettrica, poiché le gomme usurate sono più soggette a forature. I pneumatici molto usurati avranno un profilo piatto o quadrato a causa dello spessore della gomma che è stata consumata dalla strada o dalla pista.

Alcuni pneumatici sono progettati con un indicatore di usura del battistrada che rende facile determinare quando sostituirli. Se il battistrada si è consumato fino al punto in cui sono visibili forature o fili della carcassa, anche un piccolo oggetto appuntito, è il momento di sostituire il pneumatico.

Anche se i tuoi pneumatici sono in buone condizioni, un'ispezione degli pneumatici è sempre una buona idea. Prima di guidare, dovresti sempre controllare il battistrada dei tuoi pneumatici per assicurarti che non ci siano ghiaia, vetro, spine o altri detriti.

Per evitare che corpi estranei penetrino in profondità nel pneumatico e causino una foratura, utilizzare un piccolo cacciavite o una punta affilata per estrarlo.

 3. Esamina i tuoi cerchi

Se la tua bici elettrica ha il cerchio freni, verificare che le pastiglie dei freni siano correttamente posizionate sul cerchio. C'è il rischio di montarli in modo errato sullo pneumatico invece di appoggiarsi ad esso. Ciò farà sì che le gomme si consumino e diventino più vulnerabili.

Evita questo a tutti i costi; non ti farà perdere immediatamente il controllo della bici elettrica, ma ridurrà l'efficacia della frenata e potrebbe far "scoppiare" il tubo e perdere pressione rapidamente.

È possibile controllare l'allineamento delle pastiglie dei freni ruotando la ruota mentre si applica pressione ai freni e osservando la posizione delle pastiglie. Se hai bisogno di aiuto per guidare una bici elettrica, vai in un negozio di bici elettriche vicino a te.

 4. Sostituire pneumatici e camere d'aria usurati o danneggiati

Ricordati di sostituire i tuoi pneumatici con quelli nuovi quando il battistrada inizia a consumarsi o mostra crepe visibili. Per favore, prova a procurarti nuovi pneumatici interni ed esterni ogni 10,000 chilometri circa, non importa quanto spesso o quanto gravemente succeda qualcosa di strano.

La durata della camera d'aria di una bicicletta elettrica è limitata. Durante il tuo annuale manutenzione bici, dovresti prendere una nuova camera d'aria. Come prima, alcuni pensavano che fosse ridicolo. C'è anche una differenza? Secondo me, è solo una buona forma come parte della manutenzione quotidiana della bici elettrica.

Con l'invecchiamento degli pneumatici, il rischio di foratura aumenta esponenzialmente. Anche gli pneumatici tagliati male rientrano in questa categoria. Dovresti preoccuparti di eventuali forature che penetrano nel rivestimento interno del pneumatico. I tuoi peggiori momenti emotivi saranno sicuramente rovinati da questo. Dopo una settimana sulle gomme, a volte puoi ferirti gravemente. Smettila di perdere tempo e prendine uno nuovo. Questa è una buona strategia se vuoi ridurre la possibilità di una gomma a terra sulla tua bici elettrica.

 5. Usa l'armatura per pneumatici sul tuo bici elettrica

Sebbene l'armatura dei pneumatici non sia qualcosa che vedrai spesso su una bici elettrica, può essere un vero toccasana se stai guidando la tua bici elettrica su terreni accidentati con frequenti forature. La "protezione per pneumatici" in gomma protegge la camera d'aria di una bicicletta o di un pneumatico per bici elettrica da eventuali danni e offre una guida più confortevole. Gli pneumatici per bici elettriche non sono economici, quindi coprirli con un'armatura per pneumatici può aumentare la loro durata e darti tranquillità sulla strada. Anche se usi un'armatura per pneumatici, puoi comunque mantenere le tue gomme in buone condizioni. Non importa quanto bene i tuoi pneumatici siano protetti con l'armatura del pneumatico, devono comunque essere controllati regolarmente per usura e forature.

 6. Controlla regolarmente la pressione dei tuoi pneumatici

Assicurati sempre di guidare con la corretta pressione dei pneumatici. Una pressione dei pneumatici troppo alta o troppo bassa aumenterà solo la possibilità di una foratura.

Se hai troppa pressione sul tuo pneumatico, avrà difficoltà a deformarsi su qualsiasi cosa e rimanere rigido, quindi se colpisci una buca o un ostacolo simile, è più probabile che "scoppi".

Tuttavia, anche una pressione dei pneumatici troppo bassa può causare problemi. In caso di urti imprevisti, la camera d'aria può rimanere incastrata tra il cerchio e il pneumatico, rendendola soggetta ad appiattimento. Non solo, ma troppo poco stress può ridurre drasticamente la tua efficienza: hai bisogno di uno sforzo maggiore per spingerti in avanti, quindi, a meno che tu non voglia specificamente un allenamento ad alta resistenza, la guida non è così divertente.

La corretta pressione dei pneumatici dipende dalla larghezza del pneumatico, dalle condizioni meteorologiche e dal peso.

 7. Assicurarsi che la pressione dei pneumatici rimanga entro l'intervallo specificato

I normali intervalli di pressione dell'aria, come 20 psi, sono solitamente scritti sui pneumatici esterni di Shenmgilo bici elettricas, e la pressione dell'aria dovrebbe sempre rientrare nell'intervallo scritto sul pneumatico.

Il valore standard della pressione dell'aria può proteggere il cerchione da danni e rendere la guida più confortevole. Può anche impedire che le cose si blocchino negli pneumatici durante la guida.

 8. Cerca di evitare strade con più detriti, come ghiaia

Guidare con cautela ed evitare tratti accidentati o grondaie disseminate di detriti taglienti che possono causare forature può ridurre significativamente la possibilità di una foratura. Questo può sembrare un approccio eccessivamente cauto per i ciclisti di biciclette elettriche, ma ne vale la pena perché una gomma a terra può rovinare l'intera corsa e sprecare molto del tuo tempo prezioso.

 9. Pulisci le gomme dopo un giro sotto la pioggia

Guidare sotto la pioggia aumenta la possibilità di una gomma a terra. Se fate cavalcare sotto la pioggia, fai particolarmente attenzione alle pozzanghere per assicurarti di portare un tubo di scorta e una buona pompa per bici. Pulisci gli pneumatici anteriori e posteriori con un panno umido dopo la guida. Inoltre, controlla eventuali tagli e qualsiasi vetro o oggetti appuntiti che potrebbero essere incorporati nella parte esterna del pneumatico. Si trovano spesso all'interno di piccoli tagli sul bordo esterno del pneumatico.

Le forature sono fastidiose e se si utilizzano pneumatici con camera d'aria è impossibile eliminarli. La migliore forma di offesa è prevenire piuttosto che curare. Ma assicurati di sapere come riparare una foratura prima di guidare e tieni sempre con te la camera d'aria, la leva del pneumatico, la toppa e la pompa.